Главная страница / Архив Автора: zzman (страница 7)

Архив Автора: zzman

Езда на мотоцикле под дождем и в ветреную погоду

Motorcycle-Photography-Rain-Storm-2

В зависимости от опыта, навыков, уровня подготовки и любви к риску, езда на мотоцикле в дождь может быть как пугающей, так и захватывающей. В любом случае, это более сложно и потенциально опасно, чем прогулка по сухой солнечной дороге с рекомендованной ...

Читать дальше »
  • tweet

Обзор Honda CBR125R 2011 года выпуска

cbr125r-1

Со времени старта продаж в Канаде в 2007 году, Honda CBR125R стал популярен как среди новичков, впервые садящихся на мотоцикл, так и среди опытных райдеров, ищущих второй байк для каждодневных поездок. Модель немного запоздала с выходом в свет. Как показали ...

Читать дальше »
  • tweet

Обзор Suzuki TU250X 2009 года выпуска

TU250X_action_iii

Suzuki вплотную приблизилась к созданию машины времени. Производитель одного из наиболее распространенных модельных рядов – серии GSX-R, вернулся к простой формуле «универсального японского мотоцикла» и вывел в свет дружелюбный и немного наивный байк. Часть обозначения TU относится к двигателю, установленному ...

Читать дальше »
  • tweet

Первый мотоцикл: от 125 до 650 кубов

kawasaki-vulcan-500-ltd_3

На рынке, где уличный мотоцикл подвергся серьезной специализации в последнее время, есть категория байков, не меняющих свой облик и функции на протяжение полувека. Они приспособлены для новичков в мире мотоциклов. 40 лет назад можно было купить новый или подержанный мотоцикл с ...

Читать дальше »
  • tweet

Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 250R и Hyosung GT250 – мотоциклы с объемом двигателя 250 куб.см, почти ни в чем друг другу не уступающие

11-Honda-CBR250R-action-left-ii

Молодые мотоциклисты – главная цель для изготовителей мотоциклов. Именно ради них они тратят все эти деньги на рекламу и промо-акции. Их цель – привлечь новых мотоциклистов к своему бренду, предложить им для начала что-то небольшое вроде модели с кубатурой 250 ...

Читать дальше »
  • tweet

KTM 990 Supermoto T

KTM_990_SMT_2011_19_1280x1024

Двигатель и привод Тип двигателя V-образный Число тактов 4 Объем 999.00 см³ Количество цилиндров 2 Диаметр*Ход поршня 101.0 мм x 62.4 мм Клапанов на цилиндр 4 Степень сжатия 11.5:1 Мощность 114.00 л. с. @ об/мин Крутящий момент 97.00 Нм @ ...

Читать дальше »
  • tweet

BMW F800R

_bmw_f800_r_2008_01_1280x1024

Двигатель и привод Тип двигателя Рядный Число тактов 4 Объем 798.00 см³ Количество цилиндров 2 Диаметр*Ход поршня 82.0 мм x 75.6 мм Клапанов на цилиндр 4 Степень сжатия 12.0:1 Мощность 87.00 л. с. @ 8000 об/мин Крутящий момент 86.00 Нм ...

Читать дальше »
  • tweet

Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki_Ninja_ZX-6R_2009_09_1280x1024

Двигатель и привод Тип двигателя Рядный Число тактов 4 Объем 599.00 см³ Количество цилиндров 4 Диаметр*Ход поршня 67.0 мм x 42.5 мм Клапанов на цилиндр 4 Степень сжатия 13.3:1 Мощность 134.00 л. с. @ 14000 об/мин Крутящий момент 66.7 Нм ...

Читать дальше »
  • tweet

Honda CBR250R

Honda_CBR250R_ABS_2011_03_1280x1024

Двигатель и привод Тип двигателя Одноцилиндровый Число тактов 4 Объем 249.40 см³ Количество цилиндров 1 Диаметр*Ход поршня 76.0 мм x 55.0 мм Клапанов на цилиндр 4 Степень сжатия 10.7:1 Мощность 26.00 л. с. @ 8500 об/мин Крутящий момент 23.80 Нм ...

Читать дальше »
  • tweet

Выбор мотоцикла

20050529153007_thunder3

«Покупай 250-кубовый байк», —  посоветуют зануды. Совет неплох. И однозначно лучше, чем «покупай, что придется по душе». Но лучше не заморачиваться с количеством «кубиков» при покупке первого мотоцикла. В данном контексте «объем двигателя» — показатель, сколько воздушно-топливной смеси двигатель внутреннего ...

Читать дальше »
  • tweet